2019年にフルモデルチェンジを果たしたN-WGN（エヌワゴン）！
今回ディーラーさんにお願いをして試乗をさせてもらいました！
Contents
電動パーキングブレーキがあることでできること
今回のN-WGNの大きな特徴は「電動パーキングブレーキ」が付いたことです。
これがあることでできることは
★停車中に継続的にブレーキを踏まなくても停車状態を保ってくれる
★ACC（アダプティブクルーズコントロール）が0キロ発進にも対応するため渋滞追従が可能になる
このふたつを体感してみたいなと思いました。この2点について重点的に書いていきたいと思います。
停車中のオートブレーキホールド
じみーーーに赤信号が長い交差点ってありますよね？
この時にずっとブレーキを踏んでいるのはちょっと大変だったりするのですが、オートブレーキホールドがあればそんな悩みも解消されます。
起動の仕方は、毎回エンジンを入れた時に「BRAKE HOLD」というボタンを押すだけ。
こちらを押しておけば一旦0キロで停止した状態であればブレーキを踏み続けなくても停止状態にしてくれます。
発進したい時にはいつも通りアクセルを踏めば車が動き出します。
ACC中のブレーキについて
N-WGNのACCは渋滞追従ができますので、ブレーキを踏まずに車を停止させることができます。※ただし先行車がいた場合のみ。何もいなかった場合には赤信号等では自分でブレーキ踏んでくださいねｗ
その際にアイドリングストップもかかります（条件によってかからない場合もあります）。
再度車を発進させる場合にはアクセルを軽く一回踏むだけでOK！
※先行車に付いて勝手に発進はしませんのでご注意！
ただし先行車が発進したことは感知しているので、車は発進しなくともアイドリングストップが自動で解除され、いつでも発進OKのスタンバイ状態になります。こりゃすごい★
ACCの解除についてはN-BOX同様、ボタン操作よりもブレーキを一回踏んでしまう方が自然な動きで良いと思います。私もACC解除はいつもブレーキでしています。
ACC起動操作はN-BOXと一緒。車間調整も一緒
こちらの動画でN-BOXのACC実演をしていますが、こちらとN-WGNのACC起動はまったく一緒です。試乗時も特に新しいことを覚えることなくACCを起動できました。
ACC起動時の停止ブレーキはけっこうソフト！赤ちゃんにも優しい！
教習所に居た時に3名同時に一般道に出て行ってそれぞれが運転をするという機会があったのですが、ブレーキを踏む度にカックンカックンしているなーと言う人がいました。
※ちなみにまろやまさんはバック駐車などは完全に苦手でしたが、ブレーキ操作だけは自分でも何故かわからないくらい超得意で、教官に「無免許で運転してた？」と言われるほどでしたｗ
当たり前ですが無免許では運転していませんｗｗｗ
で、そんな免許取り立てみたいな感じのブレーキングなのかなーと思っていたのですが…N-WGNはベテランドライバーでした！！
ある程度速度が出ている時はそれなりにしっかりブレーキングをしますが、いきなりどっかーーんキキキー！！みたいな（伝わります？！）激しいブレーキングはありませんでした。
そしてそれなりに渋滞している道ではそーーーっとそーーーっとブレーキをかけてくれるのです。そのソフトさには驚きました！
これはぜひ一度体感してみてください★★
ディーラーさん曰く、他メーカーさんのブレーキングよりも断然いい！とのことなので、他メーカーさんにも後日行ってこようと思いますｗ
全体的な乗り心地は？？
N-WGNで60キロ制限道路を含む上り坂も走ってみましたが、ターボ車だけあって「エンジンが唸る」ことはありませんでした！
ロードノイズも気になりませんでしたね。動画でも音声が撮れていたので静かな方だと思います。
N-BOXも車高の割にはグラつくようなことはなく足回りはしっかりしていますが、N-WGNもまったく問題なかったです。不安に思うようなところがなかったので、それこそ降りてから「あ、グラつきとか一切なかったなｗ」と思ったくらいですｗ
燃費については外気温や乗った距離などでも結構変わるので今回は特に計測していません。ただし車体がN-BOXより明らかに軽いですのでその点での燃費の良さはあるでしょう。
気になる点は…メーターの位置
私は背が低いので座席をかなり前の方に出して運転しています。
そのためメーターが目線より下にある車の場合、かなり至近距離になってくるので真正面を見ている状態からかなりの視線移動をさせないと確認することができません。
メーターが下部にあることのメリットはやはり前方の視界を遮らない（確かにN-WGNは前方視界良好でした）ことですが、私にはちょっとしたデメリットで…。
以前運転していたFREED、そしてN-BOXは前方視界の下の方に入っているので視線移動が少なくとても満足しています。
総評：メーター位置以外は大満足！これは自信をもってオススメできる！
全車速ACCもそうですが、ベースの安全性能もしっかりしているので、自信をもってオススメできる車だなと感じました。N-BOXもそうですが「これって本当に軽自動車なの！？」と思ってしまうくらい上質な走りです。そしてN-BOXよりちょっとお手頃なのでカスタムでターボを付けても我が家のカスタムNAの金額以下です★すばらしい！
今回試乗にご協力いただいたホンダカーズ八王子東大和田店さん、ありがとうございました！
動画はこちら♪
